Auto MIG alumiiniumist kütusepaagi keevitusmasin
Selle seadme põhieesmärk on lahendada alumiiniumisulamist kütusepaakide keevitamise väljakutsed: deformatsioonikontroll, kõrged õhutiheduse nõuded ning keevisõmbluse välimuse ja sisemise kvaliteedi ühtsuse tagamine.
Kirjeldus
Auto MIG alumiiniumist kütusepaagi keevitusmasin

I.Ülevaade
Alumiiniumpaagi keevitusmasin
Seda seadet kasutatakse süsinikterasest, roostevabast terasest, alumiiniumist ja muudest metallist silindriliste (ja ruudukujuliste, D{0}}kujuliste ovaalsete jne) toorikute silindri korpuse ja otsakatte keevitamiseks. Keevitust juhib kolme-teljeline arvjuhtimissüsteem. Vormi töödeldakse töötlemiskeskuses, et vältida detaili kinnitamisel välispinna kriimustusi. Keevituspõleti reguleerimisosas on samm-mootor ja kuulkruvi, mida saab keevitamise ajal käsitsi peenhäälestada. Vähendage operaatori töö intensiivsust ja tagage keevitamise kvaliteet. See koosneb peamiselt voodist, spindli šassiist, tungraua šassiist, pneumaatilisest kronsteinist, keevituspõleti reguleerimismehhanismist, positsioneerimisseadmest, pneumaatilisest süsteemist, keevitustoiteallikast ja elektrilisest juhtimissüsteemist. Erinevad toorikud saavad tööliidesel parameetreid otse seadistada ja programmi tuleb tootmise ajal otse välja kutsuda. Kogu masina kvaliteet on usaldusväärne, välimus on ilus ja automatiseerituse tase on kõrge. Võimalik on TIG ja MIG keevitusvormide automaatne keevitamine. (TIG-keevitamiseks on vaja täiendavat traadi etteandjat).
II.tehniline parameeter
Paagi keevitusseadmed
| Keevitusmaterjal | alumiinium magneesiumsulam |
| kahepoolse ümbermõõdu õmbluse pikkusvahemik | 300-2200 mm või vastavalt vajadusele |
| Paksuse vahemik |
2-4 mm või vastavalt vajadusele |
| Keevitamise kiirus | 6-8 minutit/tk |
| Seadmete koguvõimsus | 25 kW |
| Toiteallika pinge |
380V ± 10% 50HZ |
| Suruõhu rõhk |
(0,4-0,6) MPa |
III.Põhikomponendid
Kohandatud alumiiniumist kütusepaakide keevitusmasin
1. Positsioneerimissüsteem (tuum)
- Pea- ja sabaots: peavarras on tavaliselt aktiivne ajamiüksus, millel on sisseehitatud{0}}servomootor ja täppisreduktor, mis tagab kiiruse astmeta reguleerimise. Tagatool on pneumaatiliselt juhitav klambermehhanism, mis võib libiseda mööda juhtsiine, et mahutada erineva pikkusega õlipaake.
- Padrun/spetsiaalne kinnitus: Paigaldatud pea- ja tagatoele, kasutatakse tooriku täpseks kinnitamiseks ja pööramiseks. Alumiiniumist õlipaagi kujuga (silindrilised, elliptilised, ümarate nurkadega ruudukujulised) puhul on tavaliselt ette nähtud õhuga täidetud paisutustoru või spetsiaalne kontuurpadrun sisemise kinnituse tagamiseks, mis tagab kindla kinnituse paagi siseseina kahjustamata ja kontrollib tõhusalt keevitusdeformatsiooni.
Positsioneerimissüsteem (tuum)



2.Keevitussüsteem
- Traadi etteandmismehhanism: varustatud kahe-ajamiga traadi etteandjaga, et tagada alumiiniumist keevitustraadi sujuv ja ühtlane etteandmine, vältides painduva alumiiniumtraadi paindumist või ummistumist.
- Keevituspõleti: kasutab vesi{0}}jahutusega suure-vooluga MIG-keevituspõleti, et toime tulla alumiiniumi keevitamiseks vajaliku pideva suure vooluga.
- Jälgimisandur: selle põhifunktsioon on jälgida reaalajas keevisõmbluse täpset asukohta ja suunda, kasutades lähedus{0}}kontakti tuvastamise meetodit. Keevitamise ajal tuvastab see automaatselt tooriku kokkupanemisest või termilisest deformatsioonist põhjustatud kõrvalekalded ja edastab asendiandmed koheselt tagasi juhtimissüsteemi. Seejärel reguleerib süsteem dünaamiliselt vastavalt keevituspõleti kõrgust, tagades, et keevitustraat järgib alati täpselt keevituskõrgust.
Keevitussüsteem



3. Elektriline juhtimissüsteem
- Tuum: kasutab juhtimiskeskusena PLC-d (programmeeritav loogikakontroller).
- Inimmasina liides (HMI): varustatud puuteekraaniga keevitusparameetrite (nt keevitusvoolu, pinge, keevituskiiruse, pöörlemiskiiruse, kaare alguse-üles ja lõpu--parameetrite jne) seadistamiseks, salvestamiseks ja meeldetuletamiseks.
- Funktsioonid: koordineerib ja juhib asendiregulaatori pöörlemist, keevituspõleti liikumist ning keevitustoiteallika käivitamist- ja väljalülitamist, et saavutada (seotud) töö. Omab tõrkediagnostika ja häirekuvamise funktsioone.


4. Reisimise mehhanism (pukk või ristlaud)
Keevituspõleti peab liikuma mööda Pukk või ristlaud. Seda süsteemi juhib tavaliselt servomootor, mis hammasrataste ja sünkroonsete rihmarataste koostöös paneb keevituspõleti liikuma ühtlase lineaarse liikumisega, kusjuures kiirus on sünkroniseeritud asendiregulaatori pöörlemisega.


5. Renderingud


IV. Taotlused
Automaatne alumiiniumpaagi keevitusmasin
1. Peamised tööstusharud: ehitusmasinad, põllumajandusmasinad, autod, laevaehitus, elektritootmisseadmed, õhukompressorid jne.

2. Tüüpilised toorikud:
Alumiiniumisulamist kütusepaagid diiselmootoritele, ekskavaatoritele, laaduritele ja traktoritele.
Alumiiniumisulamist hüdroõlipaagid hüdrosüsteemidele.
Alumiiniumisulamist radiaatoripaagid mootoritele.
Muud sarnased alumiiniumisulamist surveanumad või korpused, millel on ring- või sirgõmbluskeevitus.
V.Vedio teile viitamiseks
Auto MIG alumiiniumist kütusepaagi keevitusmasin
Kuum tags: auto mig alumiiniumist kütusepaagi keevitusmasin, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas
Küsi pakkumist
Ju gjithashtu mund të pëlqeni













